کلید-درج‌های قفل‌کننده برای محفظه‌های موتور هوافضا: نصب، مشخصات و کنترل کیفیت

کلید-درج‌های قفل‌کننده برای محفظه‌های موتورهای هوافضا

ما بیش از بیست سال است که درج‌های رزوه‌دار برای محفظه موتور و گیربکس ماشین‌کاری کرده‌ایم، و روکش‌ها جایی هستند که اتصال رزوه‌ای سخت می‌شود: دیواره‌های نازک، بارهای چرخه‌ای و دماهای بالا. تعمیر یک نخ بریده بر روی یک کیس آلومینیومی یا تیتانیومی گران است.درج‌های قفل{0} کلیداین مشکل را با جدا کردن نخ باربر-از ماده اصلی و اضافه کردن یک قفل مکانیکی مثبت حل کنید.

key-locking-thread-insert-with-four-locking-keys-cross-section

درج کلید-قفل کردن (پین-قفل شده) چیست؟

یک کلید-درج قفل کننده - نیز به نام aپین{0}}درج قفل شدهیا با نام تجاری Keensert - یک بوش جامد با یک رزوه داخلی برای پیچ و یک رزوه خارجی است که به سوراخ ضربه‌خورده پیچ می‌شود. ویژگی تعیین کننده آن مجموعه ای از کلیدهای قفلی است که در شکاف هایی در قطر بیرونی نگه داشته می شوند.

پس از اینکه درج در زیر سطح قرار گرفت، کلیدها به سمت پایین رانده می‌شوند و از طریق تاج‌های- نخ ماده اصلی فرو می‌روند و به طور مکانیکی درج را در برابر چرخش قفل می‌کنند. این همان چیزی است که به درج گشتاور-مقاومت بالا و بیرون کشیدن- آن می‌دهد، و به همین دلیل است که در برابر لرزش بسیار بهتر از یک بوش ساده مقاومت می‌کند. اندازه‌های کوچک‌تر و سبک‌تر-دو کلید مخالف دارند. اندازه‌های بار بزرگ‌تر-بلندتر چهار بار را حمل می‌کنند.

برای زمینه، یک ناودانی دوتایی-قسمت همراه روی این مفاصل است - یک نخ دائمی نری برای روشن و خاموش کردن اجزای مهره - اما درج مشکل سخت‌تر و تمرکز در اینجا است.

نصب، مرحله به مرحله

The first step in installing a key-locking insert is drilling the hole The second step in installing a keensert is tapping the hole The third step in installing a key-locking insert is running the insert The fourth step in installing a key-locking insert is driving the key of the insert The fifth step in installing a key-locking insert is inspecting the insert

مته.مته را برای اندازه درج انتخاب کنید. عمق برابر است با طول درج به اضافه 1-2 میلی متر. دهانه سوراخ را پخ کنید (معمولاً 1 × 45 درجه)، پوسته زدایی و تمیز کنید.
ضربه بزنید.نخ خارجی را با شیر درج اختصاصی برش دهید که با نخ درج OD مطابقت دارد - هرگز یک ضربه ماشین استاندارد. با گیج‌های go/no{2}}بررسی کنید. سوراخ باید عاری از تراشه باشد.
درج را وارد کنید.با استفاده از درایور صحیح، درج را به صورت مربعی وارد کنید تا سطح بالایی آن بنشیندزیر سطح، معمولاً 0.1-0.3 میلی متر پایین تر یا در هر مشخصات. درج ایستاده مغرور رد است.
کلیدها را برانید.با پانچ کلید منطبق، کلیدهای قفل را مستقیماً به سمت پایین برانید تا کاملاً بنشینند و صاف شوند، بدون کج شدن. این مرحله ای است که قطعه را قفل می کند و اغلب خرابی های میدان از آنجا شروع می شود.
بازرسی کنید.عدم حرکت درج، کلیدهای تراز، صورت زیر سطح، و رزوه داخلی عبوری go/no{0}}go gauging را تأیید کنید.

سوراخ کردن، ضربه زدن، اجرا کردن-و فشار دادن کلید همه را می توان با فشار دادن کلید کنترل شده{1} در یک ایستگاه CNC/سروی ادغام کرد. سود واقعی تکرارپذیری بر روی کلید است-گام فشار دادن به اضافه گشتاور قابل ردیابی و داده های عمق - نه فقط سرعت.

مواد، موضوعات و استانداردها

Display of key locking threaded inserts in various specifications

اینسرت ها معمولاً در فولاد کربنی (اغلب آبکاری شده)، 303/304 CRES برای استفاده عمومی در هوافضا، و A286 یا آلیاژهای پایه نیکل-برای اتصالات مقاطع داغ{4} عرضه می شوند. رشته‌های داخلی از برنامه پیروی می‌کنند: اینچ یکپارچه (UNC/UNF) تا ASME B1.1، متریک به ISO 261/965 یا نمایه ریشه کنترل‌شده-شعاع{10}} NASM8879 برای اتصالات سخت.

مشخصات حاکم استMIL{0}}I-45914A(Insert, Screw Thread - Locked In, Key Locked) با استانداردهای قطعات مانندMS51830وNAS1394در مقابل آن اشاره شده است. نقل قول بر خلاف مشخصات و مواد اصلی، نه نام تجاری.

نقایص رایجی که از آن جلوگیری می کنیم

بدون پخ روی سوراخ→ متقاطع درج- رشته جدید را شروع می‌کند و می‌آید. همیشه پخ و خراش دهید.
درج ایستاده مغرور← با صورت جفت گیری تداخل دارد. زیر سطح بنشینید، هر بار بررسی کنید.
کلیدهای کج یا نیمه رانده← می تواند باس را بشکند یا قفل نشود، سپس تحت ارتعاش شل شود. از پانچ مربعی استفاده کنید و بررسی کنید که کلیدها هم سطح هستند.

اکثر این موارد{0}}شکست‌های انضباطی هستند، دقیقاً به همین دلیل است که نیمه‌اتوماسیون جواب می‌دهد.

یادداشت های خریدار

درج‌های قفل{0} کلیدهزینه بیشتری داشته باشید و یک پله روی درج های سیم (هلیکویل) اضافه کنید، و برای تعمیرات-بار و کم{1}}تعمیرات کم، بیش از حد زیاد هستند. برای اتصالات بدنه سازه‌ای{3}}با لرزش و{4}}درجه حرارت بالا، این هزینه باعث اطمینان شما می‌شود که پشیمان نخواهید شد. هنگام منبع‌یابی، مشخصات، رشته داخلی (قفل کردن در مقابل قفل نشدن) و مواد اصلی را بیان کنید و بپرسید که آیا ابزارهای ضربه‌ای و نصب شامل هستند یا خیر. برای سخت افزار پرواز، گواهی ها را بخرید، نه فقط قطعات.

سوالات متداول

درج{0}}قفل کردن کلید در مقابل هلیکویل؟

هلیکویل یک سیم پیچدار - ارزانتر و سبکتر است، اما بدون قفل مثبت مگر اینکه از سیم پیچ قفلی استفاده شود. یک درج-قفل کننده کلید یک بوش جامد با کلیدهای رانده برای گشتاور بسیار بالاتر-به بیرون و مقاومت بیرون کشیدن-است.