چرا کلیدهای قفل شده{{0}در تست‌های ارتعاشی زنده می‌مانند که رشته‌های استاندارد را می‌شکنند

درج‌های{0}}قفل‌کننده کلید، درج‌های رزوه‌داری هستند که دو یا چهار کلید کوچک پس از نصب به مواد اصلی وارد می‌شوند. این کلیدها به طور مکانیکی درج را در برابر چرخش قفل می کنند، به همین دلیل است که مهندسان زمانی که یک مفصل مجبور است از لرزش پایدار جان سالم به در ببرد، به آنها دست می یابند. در برنامه‌های احراز صلاحیت هوافضا و خودرو، درج‌های قفل‌کننده کلید معمولاً 3 تا 5 برابر قبل از اینکه از دست دادن پیش‌بار قابل اندازه‌گیری رخ دهد، از درج‌های معمولی دوام می‌آورند.

چرا اتصالات رزوه ای تحت ارتعاش از کار می افتند؟

اتصال پیچی یک فنر است. هنگامی که بارهای دینامیکی آن را نزدیک حالت طبیعی خود می تاباند، اصطکاک نگهدارنده رزوه ها به طور لحظه ای شکسته می شود و بست در هر چرخه با یک زاویه کوچک به عقب می چرخد. آزمایش‌های ارتعاش عرضی یونکر در سال 1969 نشان داد که یک مهره استاندارد می‌تواند در کمتر از یک دقیقه 100٪ از پیش بارگذاری خود را از دست بدهد. در سرویس، خرابی کندتر است، اما مکانیسم یکسان است: پیش بارگیری در چند هزار چرخه اول 15 تا 40 درصد کاهش می یابد، رزوه ها و اصطکاک بیشتر کاهش می یابد، و ترک های خستگی در اولین نخ درگیر شروع می شوند، جایی که تمرکز تنش 3 تا 4 برابر اسمی است. حتی نرخ شل شدن زیر 1 درصد زمانی اهمیت دارد که بدنه هواپیما ده‌ها هزار بست را حمل می‌کند.

کاربردهای هوافضا

مکان های متداول شامل اتصالات بدنه، مسیرهای صندلی، پانل ابزار، و براکت های لوازم جانبی موتور است. صلاحیت از ارتعاش تصادفی بخش 8 RTCA DO-160G در فرکانس 10 هرتز تا 2000 هرتز، با سطوح PSD 0.04 تا 0.10 g²/Hz، به‌علاوه شوک عملیاتی و تصادف در هر بخش 7. هر محور حداقل 1 ساعت کار می‌کند.

مهندسان گشتاور گسست باقیمانده، حفظ پیش بارگیری را از طریق واشرهای ابزاردار یا پیچ و مهره‌های اندازه‌گیری شده{0}}و هرگونه چرخش درج قابل مشاهده را دنبال می‌کنند. عبور معمولاً به معنای کاهش کمتر از 10٪ در بار گیره است. در میان داده‌های OEM منتشر شده، درج‌های قفل‌شده کلید در آلومینیوم 7075-T6 و 6061-T6 پس از 106 چرخه اساساً چرخش صفر را نشان می‌دهند و بیش از 85 درصد از گشتاور جدایی نصب شده را حفظ می‌کنند. درج های سیم پیچ حلزونی روی یک فیکسچر اغلب به 60 تا 70 درصد کاهش می یابد.

برنامه های کاربردی خودرو

در وسایل نقلیه، درج‌های قفل{0} کلید در فریم‌های فرعی، پایه‌های بازوی کنترلی، براکت‌های موتور و گیربکس و لنگرهای صندلی نشان داده می‌شوند. پیک g پایین‌تر از هوافضا، اما کل چرخه‌های بسیار بیشتری در طول عمر 10 تا 15 ساله دارد. اعتبارسنجی معمولاً یک جاروی سینوسی 5 تا 500 هرتز را برای یافتن رزونانس‌هایی با ارتعاشات تصادفی مطابق با داده‌های بار جاده، اغلب به ازای هر GMW3172، ترکیب می‌کند. آزمایش قطعات آسیبی معادل 240000 کیلومتر را هدف قرار می دهد که در 50 تا 200 ساعت در هر محور بر روی لرزاننده فرود می آید.

در آزمایش ارتعاش عرضی ISO 16047 (آزمایش Junker مدرن)، مفاصل قفل شده کلید معمولاً بیش از 90 درصد از پیش بارگذاری نصب شده را پس از 2000 چرخه در دامنه اوج 0.7 میلی‌متری{6}}تا-حفظ می‌کنند، در حالی که بست‌های معمولی روی همان فیکسچر اغلب به زیر 50 درصد می‌افتند. شل شدن پیچ بست صندلی یک ادعای گارانتی است. شل شدن پیچ فریم فریم فراخوانی است. افزودن یک درج قفل{12}کلید به ازای هر واحد سنت هزینه دارد و حالت خرابی را که یافتن آن در میدان گران است حذف می‌کند.

پارامترهای کلیدی تست ارتعاش

این چهار عدد همان شماره هایی هستند که مهندسان به آن اشاره می کننددر هنگام واجد شرایط بودن یک اتصال قفل کلید-. هر چیز دیگری از داده ها پشتیبانی می کند.

چه زمانی باید یک کلید{0}}قفل کننده درج شود

زمانی که مفصل حداقل یکی از این شرایط را دارد از یکی استفاده کنید:

• جنس اصلی آلومینیوم، منیزیم یا هر آلیاژی زیر استحکام کششی تقریباً 480 مگاپاسکال است که دارای پیچ جفتی فولادی است.
• محل اتصال ارتعاش تصادفی پهنای باند بالای 0.04 g²/Hz یا جابجایی عرضی بالای 0.5 میلی متر اوج-به-پیک می بیند.
• دورهای برداشتن و نصب مجدد مورد انتظار است (درج‌های قفل شده کلید- چرخه‌های 10+ را بدون سایش نخ قابل اندازه‌گیری کنترل می‌کنند).
• دسترسی بازرسی محدود است، بنابراین راه حل خود قفل{0} بر قفل نخ ترجیح داده می شود.

اگر اتصال به طور ایستا بارگذاری شده باشد، والد فولادی با درجه مشابه با پیچ است، یا مجموعه یک-استفاده است و دارای گشتاور است، یک درج استاندارد یا یک سوراخ ساده با هزینه کمتر این کار را انجام می دهد. کلید مکانیکی نکته اصلی است: یک اتصال اصطکاکی- را به یک اتصال مثبت تبدیل می‌کند، و این انتخاب طراحی واحد چیزی است که به عنوان بهبود 3 تا 5 برابری تحت DO-160G، GMW3172، و ISO 16047 نشان داده می‌شود.